导读:第三届全国隧道掘进机工程技术研讨会在西安举行 12月3日，部分专家学者赶赴引汉济渭工程秦岭输水隧洞岭南TBM施工段现场开展调研，实地了解TBM掘进段所面临的问题，并在现场深入探讨了岩爆处理措施、TBM掘进效率改进等技术难题。
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” 中铁工程装备集团有限公司设计研究院副院长蒲晓波是一位80后，主要负责新产品的研发，回想起为习总书记讲解盾构机如何操控的那一刻，蒲晓波激动不已。
目前，该公司国内年均地铁盾构市场容量60~80台，2012年中铁装备销售38台，2013年销售47台，市场占有率连续两年保持国内第一。
当总书记走进85米长的隧道掘进机“腹部”时，蒲晓波正在主控室做设备参数核实工作。
总书记问：“这台设备是怎么操作的？
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接着是一系列的车厢，一节车厢用以搅拌灌浆材料；而后是变压器车厢，将 20 000 V降为380V；一节操纵千斤顶的液压系统车厢；然后一节食堂与医务室；一节水处理车厢；一节分料车厢，把挖方料分在两列新的皮带机上；一节载着20 000V电缆施放机的车厢，电缆随开挖而固定在隧道的壁面上；一节车厢装压空机及渗水抽排接力站；一节车厢用以卸下水泥砂浆（供料列车可经隧道掘进机的支柱而到达此层），一节是卸拱楔块用，这些拱楔块由专门的输送机送至工作面；一节为通风车厢（其后各车厢都有两条输送带，把挖方料卸在下面滑行的供应列车的翻斗内）；一节车厢用以进行装修及补充灌浆；有两节车厢装有管道及电缆，随进展而固定于壁上；最后一节则用以安设悬挂电缆、清扫隧道底拱并敷设服务列车的铁轨。
总干线的6#、7#、8#洞全长约22km，已于1993年3月由意大利的CMC公司中标承建，使用一台目前世界上最先进的隧洞施工机械即全断面双护盾隧道掘进机（TBM）施工；开挖直径6.125m；成洞直径5.46m.于1994年7月至1997年9月历时三年两个月贯通。
该工程在TBM掘进到总干6#洞时曾经遇到两处较大的溶洞，其体积约为30 m3~50m3.采用以下方法处理：先停机，然后通过机头上的人孔对溶洞的情况进行观察，再根据对溶洞的检查情况，首先对底部进行豆砾石或混凝土回填并使其密实，当底部全部填到洞子开挖直径的高程时，则开动机子，边前进、边安装管片，对两边管片上开凿人孔对两侧及顶拱溶洞的其他部位进行填筑骨料灌浆或填筑混凝土，使溶洞部分都用混凝土填密实，并且和安装的管片结合成整体，起到完整围岩的作用。
综上所述，山西省万家寨引黄工程总计采用6台TBM进行无压引水隧洞的施工，其掘进总长度为125.5km. 掘进机是这样工作的：后盾通过紧固装置，牢牢地固定在洞壁上，而后驱动电动机在推进液压缸的作用下，带动刀头破岩，此时配套辅助设备均停留在洞内，弃碴由周边铲斗不停地铲起，通过漏斗和溜槽卸到工作面的皮带运输机上，出碴列车在皮带机底部接碴。
三一单台设备平均日进尺11M，设备故障率低，截齿消耗为0.12个/方。
单次截割断面可达40㎡以上，一次截割高度达6.6m;平均截割效率30m/h，最大截割效率达40m/h； 隧道掘进机施工洞壁成型光滑平整，超量挖小于10cm，不会发生欠挖现象，相对炮掘工艺支护材料节约30%以上； 施工时围岩扰动影响深度小于50cm，对隧道上方建筑及植被不产生任何影响;其施工成本小于60元/m，综合成本相对炮掘约节约20%； 为提高STR260隧道掘进机施工效率，其配备了专用机载除尘装置，除尘风量达到500m/min，除尘效果显著，大大改善工人施工环境;配置机载电缆卷筒，卷缆长度100m，极大减少工人拖拽电缆的劳动强，提高施工安全性及施工效率； 为了适应现场多变的施工工况，研发专用截割头，在提高截割效率及导料效果的前提下，同时解决了泥岩截割糊头的共性问题； 为解决泥岩运输卡料问题，开发泥岩专用运输系统，确保物料装运顺畅无卡滞，提高设备出渣效率，保证施工工期的顺利完成。
中铁十一局项目部(以下简称项目部)经过严格考察和充分论证，最终选择采用三一工程掘进机替代传统钻爆法进行隧道掘进施工。
三一重装服务人员针对现场严重的积水情况，以及设备及工况条件，给予合理化建议并更改截割工艺：把原有大断面、全断面掘进工艺改为6*6M，小断面开挖。
中铁装备自主设计制造的国内大直径（15.03米）泥水平衡盾构机10月26日在郑州下线 此次发布的五项全断面隧道掘进机国家标准分别是：《全断面隧道掘进机术语和商业规格》、《全断面隧道掘进机土压平衡盾构机》、《全断面隧道掘进机盾构机安全要求》、《全断面隧道掘进机敞开式岩石隧道掘进机》、《全断面隧道掘进机单护盾岩石隧道掘进机》。
日前由中铁装备自主设计制造的国内大直径（15.03米）泥水平衡盾构机10月26日在郑州下线。
” 超大直径泥水平衡盾构机具有对周边环境影响小、工厂化作业程度高、地面沉降控制精度高、安全快速的特点，在国内一系列跨江越海隧道施工中有着独特优势，是“中国制造2025”规划中重点发展的高端装备。
近年来，随着各地地铁、水利工程、过江隧道等众多工程项目纷纷上马，国内各重型机械制造企业纷纷通过与国外盾构机制造商合作、合资或自主研发及并购国外公司，开始进入盾构机制造领域，中国盾构机产品从数年前幼稚产业发展成为一支不可忽视的重要力量。
12月3日，部分专家学者赶赴引汉济渭工程秦岭输水隧洞岭南TBM施工段现场开展调研，实地了解TBM掘进段所面临的问题，并在现场深入探讨了岩爆处理措施、TBM掘进效率改进等技术难题。
三秦都市报—三秦网讯（记者 张维） 12月1日至3日，由中国岩石力学与工程学会隧道掘进机工程应用分会、中国岩石力学与工程学会地下工程分会主办，山东大学和省引汉济渭公司共同承办的 以“面向重大工程的隧道掘进机挑战与创新”为主题的第三届全国隧道掘进机工程技术研讨会在西安举行，旨在推动隧道掘进机工程技术的持续创新和快速发展。
杜小洲在报告中通过大量的数据、图片、视频等，全面细致地介绍了引汉济渭工程秦岭输水隧洞在建设过程中面临的突出难题，以及针对秦岭隧洞工程技术难题所开展的科研工作及成果。
杜小洲诚邀与会专家学者为引汉济渭工程建设把脉问诊，为攻克引汉济渭难题出谋划策。
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