圆锥破主轴断裂可不能大意!8种原因要早知(附预防对策)
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圆锥破主轴断裂可不能大意!8种原因要早知(附预防对策)

破碎机 断裂 主轴 轴承 曲轴
更新时间:2020-07-17
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导读:圆锥破椎体裂纹、衬套磨损、螺栓断裂等6类故障的原因,及处理方法 a)将给料口移动100-150mm,使通过给料口的物料流入几何中心线和破碎机的中心线一致,这样就达到均衡分矿; 由于破碎锥具有较高的摆动次数和较大的摆动行程,加上产品粒度细,粉尘浓度大,从而使粉尘很容易进入破碎机的润滑系统,造成润滑油使用寿命短,锥形衬套、机体衬套、碗形轴承等经常被烧坏。

圆锥破碎机主轴断裂和避免该问题的发生

圆锥破碎机主轴断裂和避免该问题的发生

子母扣 圆锥破碎机;主轴断裂;预防对策 。

为此,需要加强主轴断裂 事故原因分析 并从 日常使 用及维护入手避 免事故的发展 保证工业正产生产圆锥破碎机 概述 圆锥破碎机 主要作用是物料粉碎 冶金或矿山行业生产中应用较为广 泛。

本文首先概述了圆锥破碎机 工作机理 然后结合某次主轴断裂事故进行分析 圆锥破碎机主轴断裂原 因,最后提出预防对 策为相关工作人 员 今后的工作 中提供参考依据。

和 主 轴 总成 上 大齿 轮相 互 作 用 主轴和片叶套件间隙向配合运作 其 间需灌入专用润滑油。

圆锥破椎体裂纹、衬套磨损、螺栓断裂等6类故障的原因,及处理方法

圆锥破椎体裂纹、衬套磨损、螺栓断裂等6类故障的原因,及处理方法

a)将给料口移动100-150mm,使通过给料口的物料流入几何中心线和破碎机的中心线一致,这样就达到均衡分矿; 由于破碎锥具有较高的摆动次数和较大的摆动行程,加上产品粒度细,粉尘浓度大,从而使粉尘很容易进入破碎机的润滑系统,造成润滑油使用寿命短,锥形衬套、机体衬套、碗形轴承等经常被烧坏。

b)现场配备备用的上架体和动锥总成,每次换衬板前可以提前将动、定锥填料灌好,保证填料有足够的保养时间; 破碎机在使用1到2年后都会不同程度的出现上下架体连接螺栓断裂现象,且到后期,连接螺栓断裂现象愈加频繁。

由于现场没有备用的主轴和上架体,每次更换衬板时,填料没有到达足够强度就投入使用,这样就造成了破碎力直接作用在锥体上,容易造成锥体出现裂纹。

过铁、给料不均和大块物料进入造成动锥受力不均,是造成动锥锥体产生裂纹的主要原因。

智造问答|柴油机断曲轴的故障原因都有哪些你清楚吗

以6135柴油机为例,主轴承用的滚动轴承若发生滚动转圈,或间隙过大长期松动的情况,以致引起主轴承不同轴度过大时,即会因曲轴径向圆跳动频繁,且柴油机飞轮本身有一定的重量,再加上各个气缸的工作冲击,而使曲轴受力不均。

主轴承盖螺母松动,使曲轴失去应有的支承,或安装曲轴的各个轴承座孔的同轴度有偏差,也是曲轴发生早期疲劳断裂的重要原因之一。

由于烧蚀部位的支撑力减弱,会使轴的径向跳动频繁,再加上根部烧蚀后应力发生变化,即会导致曲轴轴颈根部和曲柄臂之间产生断裂故障。

此外,修理后的曲轴若曲柄臂和曲柄半径由于偏移等原因,也会使其不平衡量大大地超过允许值:由此引起的不平衡离心力,将使轴承超载,并使柴油机产生强烈振动。

关于圆锥破的“飞车”,您了解多少

8、采用尼龙锥套可较好的控制飞车的发生。

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5、主轴与锥套安装间隙过小,或因碗形轴承长期使用磨损变薄,锥体下沉而引起间隙变小,导致锥套和主轴之间产生附加负荷,接触应力大增,破坏油膜引起飞车。

1、锥套与主轴接触点少,在破碎机断料间隙发生飞车,这实际上仍属于空运转飞车。

锤式破碎机锤头断裂、锤盘磨损过快、轴承发热等问题的原因及处理方法

锤式破碎机在实际使用中,常出现锤头断裂及寿命短、端盘和锤盘磨损过快及断裂、轴承发热等现象,严重影响企业正常生产。

(1)为避免锤式破碎机材质结构等选型不当,造成锤头、端盘和锤盘等主要部件过早失效,待破碎的矿石需取样进行易碎性和磨蚀性等测定,弄清矿石的破碎性能后再选择适宜的机型和材质。

锤头寿命短的主要原因也有三个:一是锤头材质选择错误,二是被破碎矿石的易碎性差和磨蚀性大,三是破碎机选型不当。

轴承发热是锤式破碎机常见的故障之一。

总结

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