导读:8种原因要早知（附预防对策） 5、其他部件的损坏在圆锥破的工作过程中，传动轴、传动齿轮以及偏心套等设备在断裂产生碎片之后，如果操作人员未能及时发现并停车，这些碎片将有可能进入到破碎机中，并进入到啮合传动的锥齿轮当中，使传动齿轮损坏甚至崩掉，从而增加主轴压力，造成主轴断裂。
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5、其他部件的损坏在圆锥破的工作过程中，传动轴、传动齿轮以及偏心套等设备在断裂产生碎片之后，如果操作人员未能及时发现并停车，这些碎片将有可能进入到破碎机中，并进入到啮合传动的锥齿轮当中，使传动齿轮损坏甚至崩掉，从而增加主轴压力，造成主轴断裂。
1、设备老化因为圆锥破碎机特有的工作特点，其在工作当中会长期承受机械冲击，主轴产生疲劳、破损现象，最终导致主轴断裂。
4、设备卡死如果进料粒度过大或是有不可破碎物进入到机内，就很容易出现物料堵塞，导致设备卡死，在一定程度上也会导致主轴断裂。
3、过铁和超载一方面，在生产过程中如果出现频繁的过铁，就会对主轴等部件造成经常性的冲击压力，最终导致主轴产生疲劳、磨损而断裂。
.jpg "圆锥破椎体裂纹、衬套磨损、螺栓断裂等6类故障的原因，及处理方法")
a）将给料口移动100-150mm，使通过给料口的物料流入几何中心线和破碎机的中心线一致，这样就达到均衡分矿； 由于破碎锥具有较高的摆动次数和较大的摆动行程，加上产品粒度细，粉尘浓度大，从而使粉尘很容易进入破碎机的润滑系统，造成润滑油使用寿命短，锥形衬套、机体衬套、碗形轴承等经常被烧坏。
b）现场配备备用的上架体和动锥总成，每次换衬板前可以提前将动、定锥填料灌好，保证填料有足够的保养时间； 破碎机在使用1到2年后都会不同程度的出现上下架体连接螺栓断裂现象，且到后期，连接螺栓断裂现象愈加频繁。
由于现场没有备用的主轴和上架体，每次更换衬板时，填料没有到达足够强度就投入使用，这样就造成了破碎力直接作用在锥体上，容易造成锥体出现裂纹。
过铁、给料不均和大块物料进入造成动锥受力不均，是造成动锥锥体产生裂纹的主要原因。
锤式破碎机在实际使用中，常出现锤头断裂及寿命短、端盘和锤盘磨损过快及断裂、轴承发热等现象，严重影响企业正常生产。
（1）为避免锤式破碎机材质结构等选型不当，造成锤头、端盘和锤盘等主要部件过早失效，待破碎的矿石需取样进行易碎性和磨蚀性等测定，弄清矿石的破碎性能后再选择适宜的机型和材质。
锤头寿命短的主要原因也有三个：一是锤头材质选择错误，二是被破碎矿石的易碎性差和磨蚀性大，三是破碎机选型不当。
轴承发热是锤式破碎机常见的故障之一。
在实际使用过程中，轴断裂是一种较为常见的故障，会导致圆振动筛立即停止工作，维修也较为复杂，必须给予高度重视。
圆振动筛是一种较为常用的矿山机械，但在使用过程中不免会遇到各种故障，从而影响生产。
① 现阶段，大部分圆振动筛所使用的筛面都属于聚氨酯筛面，即在筛面之上覆盖一层聚氨酯，聚氨酯本身的抗老化性能并不是很高，就会导致筛面的老化速度加快。
具体来说，需要从以下两方面入手： 以上5种故障类型是圆振动筛在实际生产中常出现的问题，如您是该设备的用户，不妨提前收藏，以备不时之需。
2解决圆锥破碎机“飞车”措施通过以上的分析，可以看出造成圆锥破碎机飞车的主要原因有两点：一是检修调整导致勘锥主轴与锥形衬套的间隙过小或球面瓦刮研不当；二是操作维护不当润滑油不合格或者失效，（润滑系统）所以可以从以下几个方面来解决飞车问题：2．1保证锥形衬套内孔外孔装配间隙，保证主轴与锥形衬套沿全长接触(球面轴承瓦座上增加垫板，可以改变锥套与动锥的闻隙)锥形衬套与轴心套必需用融化的锌合金固定住，二者之间不能有任何相对运动。
这时就形成了一个小的球面轴承，这意味着球面半径减小，小锥齿轮通过大锥齿轮带动偏心套在机架中心套筒的大衬套内转动，破碎锥(动锥)主轴即插在锥形套内的破碎锥(动锥)当偏心套旋转时，主轴在空间画出圆锥面画出一个圆锥面，使动锥在球面瓦上绕固定点(机架中心与主轴中心交点)作旋摆运动，但是由于检修时刮研不当，可接触的球面半径就变小，增加了圆周线的速度，转速过高会慢慢形成离心力，导致出现飞车现象，无法确保设备运转的稳定性。
其原因主要是由于调整齿轮间隙时，偏心轴套下面加减垫片的厚度不均而产生的1．4锥套在运转时因为受非破碎物(过铁)作用，导致负荷过大，造成固定锥套的灌锌脱落，引起锥套上窜，主轴和锥套间的间隙变小，形成“抱轴”主轴会跟随偏心套快速运转而“飞车”1．5润滑系统。
油膜遭到破坏，从而导致主轴的自转失去控制造成“飞车” 1．2装配时铜套和主轴的间隙过大或过小都会发生不良反应。
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