昆明地铁5号线建设装备“重器”盾构机始发
当前位置:
  1. 首页 >
  2. 破碎设备 >
  3. 详情

昆明地铁5号线建设装备“重器”盾构机始发

盾构 始发 号线 施工 隧道
更新时间:2020-07-17
咨询报价

导读: 7月3日,昆明地铁5号线圆通公园站至翠湖站区间左线“穿越者1号”盾构机顺利始发,标志着由中铁十八局四公司承建的昆明地铁5号线圆通公园站—翠湖站区间隧道左线开始掘进施工。

“穿越者1号”盾构机助力昆明地铁五号线建设

“穿越者1号”盾构机助力昆明地铁五号线建设

圆通公园站—翠湖站区间左线全长https://www.lftsjj.com/米,隧道埋深20米至52米,地处昆明市中心,施工范围内房屋众多、地质条件复杂,并下穿昆明动物园、圆通寺等公共活动区域。

7月3日,昆明地铁5号线圆通公园站至翠湖站区间左线“穿越者1号”盾构机顺利始发,标志着由中铁十八局四公司承建的昆明地铁5号线圆通公园站—翠湖站区间隧道左线开始掘进施工。

施工单位通过对设备进行技术升级改造,首次在昆明地铁建设中采用双轮铣槽机在超深地质下施工方法,降低了施工过程中易产生的铣头失稳、槽身垂直度难保证、土体失稳等风险,加快了施工进度,保证了基坑围护结构成槽质量,并改进传感器,提高灵敏度,增加传感器故障预警提示功能,确保了施工精度和工程质量。

同时,为规避施工安全风险,践行绿色环保要求,昆明地铁五号线投资公司、铁四院总包项目部、中铁华铁监理咨询有限公司和施工单位多次召开专题技术研讨会,反复进行现场观察、科学分析、研究论证,最终采用电子数码雷管实行逐孔爆破,将振动和噪音数值控制在合理范围内,确保文物安全,动物园正常营业。

地铁8号线7个车站主体已完工!首次使用双护盾隧道掘进机!

地铁8号线7个车站主体已完工!首次使用双护盾隧道掘进机!

8月18日,青岛地铁8号线全线首台双护盾TBM(隧道掘进机)在闫南区间(闫家山站至南昌路北站区间)顺利始发。

据悉,这台双护盾TBM主机6天组装完成、2天横通道侧向平移到位、5天始发洞纵向空推到位、3天后配套组装完毕、9天初步调试完成,至正式组装调试完成并顺利始发共历时30天,创造了国内盾构/TBM侧向平移组装整体始发工期新纪录。

8号线全线18座车站,其中青岛北站已于3号线建设期间完成;胶东机场站由胶东机场建设单位代建且主体结构已完成;鞍山路站为8号线与4号线换乘站,已开始施工主体结构。

地铁8号线北起胶州北站,南至五四广场站,是连接青岛新机场、胶州湾北岸城区和东岸城区的核心骨干线路。

中铁装备最大断面矩形盾构机在上海成功下线

4月10日,中铁装备最大断面矩形盾构机(宽https://www.lftsjj.com/米*高https://www.lftsjj.com/米)“南湖号”(“中铁798号”)在中铁装备上海基地成功下线,标志着我国矩形盾构设计制造技术再次刷新世界纪录。

长期以来,中铁装备持续深耕异形盾构研发,不断抢占世界技术制高点,2014年为河南省郑州市红专路下穿中州大道项目量身定制的矩形盾构,宽https://www.lftsjj.com/米,高https://www.lftsjj.com/米,是当时世界上最大的矩形盾构。

整机包含刀盘开挖系统、驱动系统、盾体系统、出渣系统、顶推系统以及后配套系统等,采用6前8后的多刀盘组合开挖设计、盾体分块优化设计、三螺机出渣设计以及自动减摩等技术,解决了超大断面矩形盾构施工一次开挖成型、主机姿态控制以及土体沉降控制等技术难题,开创了矩形盾构首次应用于3车道矩形隧道施工的先河。

该隧道工程采用双向6车道设计,两条隧道间距https://www.lftsjj.com/米,单条隧道长https://www.lftsjj.com/米,断面尺寸宽https://www.lftsjj.com/米,高https://www.lftsjj.com/米,穿越地质为素填土、粉质黏土、淤泥质粉质黏土,隧道覆土厚度https://www.lftsjj.com/米。

TBM掘进机始发,重庆地铁四号线二期工程建设提速!

4月18日,重庆轨道4号线二期首台盾构“高普号”始发,重庆轨道交通四号线主体施工进入加速车道。 重庆轨道交通4号线全长近60公里,是一条支撑和引导重庆市空间结构发展的东西轴向、服务沿线客流走廊核心骨干线。 此次盾构始发掘进的区间为高石塔站至普福站,位于重庆市两江新区龙兴工业园,左右线共计2800余米,由中铁隧道局承建。

珠三角水资源配置工程首台“穿洋”盾构机28日始发

6月28日11时30分,随着52米深的工作井传出盾构机刀盘缓缓转动声响,总长104米、重达1219吨、直径https://www.lftsjj.com/米的“粤海36号”盾构机在广州市南沙区狮子洋畔成功始发,标志着这项国家重大水利工程、粤港澳大湾区标志性项目正式迈入“穿洋过江”施工新阶段,这也是跨海输水隧洞首次跨越狮子洋底。

在3天前的6月26日,珠三角水资源配置工程在位于深圳市光明区D2标段盾构机始发,标志着该工程进入主体输水隧洞盾构施工阶段。

省水利厅党组副书记、副厅长蔡泽辉表示,珠三角水资源配置工程全线共计48台盾构机,今年将力争实现28台盾构机始发、完成50亿元投资,为落实“六稳”“六保”任务作出更大贡献。

”中铁隧道局珠三角水资源配置工程土建施工B3标项目部土木总工谢勇军介绍,为顺利完成任务,施工单位攻克了在复杂条件下盾构机刀盘结泥饼、负环管片失稳、洞门密封失效等一系列难题,争取在2022年11月完成区间贯通任务。

总结

这篇有关昆明地铁5号线建设装备“重器”盾构机始发的文章就介绍到这里了,更多关于盾构,始发,号线,施工,隧道的相关文章请继续点击下方标题浏览

新闻展示

  • 佛山地铁3号线荔村站

    地铁工地“涌水涌砂”?广州地铁7号线顺德段应急演练 广州日报全媒体记者从中铁广州局获悉,为进一步提高城市轨道交通建设工程事故风险的应急处置能力,强化三防应急预案管理,结合佛山市轨道交通局“事故

    2020-07-24
  • 昆明履带移动破碎设备大田县地区时产

    昆明履带移动破碎设备马山县生产厂家 随着国家社会经济基础建设的发展,居民生活水平的提高,越来越会享受高质量的生活方式,对房屋需求增加,建筑垃圾的增多,在解决建筑垃圾问题时,移动式破碎机具有较强的移动性

    2020-07-24
  • 昆明石料移动破碎设备西昌市厂家

    昆明移动破碎设备价格福清市生产厂家 移动式破碎机适应性强配置灵活,针对粗碎、细碎筛分系统,可以单机组独立作业,也可以灵活组成系统配置机组联合作业。 简易式移动破碎站是移动破碎站的简易版,

    2020-07-31