导读:变废为宝，为不毛之地建设绿色银行” 目前，内蒙古包钢、湖南湘钢、河北唐钢等地采用钢渣脱硫技术已有几年，效果理想，3家企业年减排二氧化硫18100吨，二氧化碳7.2万吨，消耗废钢渣6.8万吨，产生可用副产物13万吨，新增与可增改造盐碱地2000余亩。
.jpg "中冶宝钢展示固废资源“变废为宝”的钢渣治理成果")
本次主题开放日向媒体展示的主要产品就是由中冶宝钢公司生产的“中冶环工”品牌钢渣透水混凝土和钢渣透水路面砖产品，作为海绵城市建设透水路面的理想用材，从2018年我国首届进博会开始，就作为“进博会”配套景观道路改造工程中的路面铺设材料，先后在“进博会”展区及虹桥机场周边的虹桥路、仙霞西路、天山路、新华路、长宁路、北临空等近20条人行道路进行铺设，总长度超过21公里，总面积达17万平方米，超过长宁区市政透水路面改造总量的80%，为全面提升虹桥地区景观环境，营造“绿色、优美、繁华、整洁、和谐”的城市环境提供良好助力。
目前已形成“中冶环工”品牌透水混凝土及其系列制品、抗浮配重用混凝土及制品、冶金用除锈磨料、建筑用特种型砂(集料)、ZH系列化工填料等“粉”、“砂”、“砖”、“土”四大系列核心产品，并成功进入了市政、建筑、海洋、船舶、体育和机械配重等工程应用领域，率先探索一条适应宝钢环境经营战略要求的技术领先、效益最大化的钢渣绿色利用之路。
中冶宝钢大厦院内，洒水车展示了钢渣透水路面的完美透水效果，并前往杨浦滨江东方渔人码头国际中心实地参观杨浦区滨江公共空间约4000平方米“中冶环工”钢渣透水混凝土铺设的透水路面，通过观看产品展示和座谈交流全面深入了解“中冶环工”透水路面产品。
据了解，自1988年开始中冶宝钢就对钢渣利用这一世界难题发起了冲击。
.jpg "武安：变废为宝用废弃钢渣铺路")
经测算，采用钢渣沥青混凝土代替普通沥青混凝土，每平米可节约成本https://www.lftsjj.com/元。
2017年4月，该市西三环南延道路工程开工，同时开始了将废弃钢渣用于修筑高性能沥青路面的探索。
钢渣沥青混凝土项目的开展将有3方面好处：一是促进环境保护。
/enpproperty-->笔者近日从邯郸武安市获悉，该市交通运输局将废弃钢渣应用到西三环南延道路工程公路建设中。
日前，在包钢碳化法钢渣综合利用项目的万吨验证生产线，钢渣原料经过化学法、重整法、磁选等工序，分离出高纯轻质碳酸钙、铁粉、硅铝等高附加值产品。
让钢铁渣“变废为宝”，包钢开发出的全球领先新技术——碳化法钢渣综合利用，发挥环保效应，解决钢渣堆存难题，实现绿色循环。
在包钢，这项全球领先的新技术在中试基地已经实现概念验证和测试，目前，一个年处理42万吨碳化法钢渣综合利用项目正稳步推进。
包钢集团节能环保中心相关负责人介绍，一吨钢渣可以生产出https://www.lftsjj.com/吨高纯碳酸钙、https://www.lftsjj.com/吨铁酸钙、https://www.lftsjj.com/吨尾渣。
” 目前，内蒙古包钢、湖南湘钢、河北唐钢等地采用钢渣脱硫技术已有几年，效果理想，3家企业年减排二氧化硫18100吨，二氧化碳https://www.lftsjj.com/万吨，消耗废钢渣https://www.lftsjj.com/万吨，产生可用副产物13万吨，新增与可增改造盐碱地2000余亩。
我国目前耕地面积仅存18亿亩，而城市建设与经济发展每年都要减少大量耕地，当脱硫废渣用于盐碱地及沙漠、尾矿等改造后，盐碱地与沙漠都可成为耕地，种植苜蓿等作物，既带动畜牧业发展，又反哺生态，为我国农业生产与经济建设打开了一扇潜力不可估量的窗。
包钢煤化工厂脱硫用的废钢渣，是生产时的废弃物，本该被填埋起来，但通过碾碎作为脱硫剂后，富硫的钢渣粉放到盐碱地土壤中，经过一定的技术处理，就能使荒地变良田了。
史汉祥坦言，希望这一新技术能被更多企业采用，从根本上解决大气、土壤、水源、环境污染问题，同时，通过综合治理把我国的盐碱地和沙漠早日变成良田绿洲。
钢渣喊二氧化硫回家的理论再向前推演的话，史汉祥又有了一个大胆的想法：初中化学就教过酸碱中和反应，既然硫是土壤的重要酸性元素，为何不能收回变成特殊配方肥料治理盐碱地呢？
矿冶炼产生大量二氧化硫，20世纪八九十年代，史汉祥的慈溪铜材厂为这逃逸分子大费脑筋，1993年，他不远千里赶到北京取经，学到了石膏脱硫法，也就是如今还广泛运用的治污方式。
但这一方法用于实际3年后，史汉祥发现，脱硫后产生的石膏在厂区内外形成绵延的石膏山。
记者看到，与想象中大颗粒坚硬粗糙的钢厂废物不同，脱硫副产物呈粉末状，质地细腻，搓起来像淋湿的土壤，透着潮气。
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