导读:中冶宝钢展示固废资源“变废为宝”的钢渣治理成果 本次主题开放日向媒体展示的主要产品就是由中冶宝钢公司生产的“中冶环工”品牌钢渣透水混凝土和钢渣透水路面砖产品，作为海绵城市建设透水路面的理想用材，从2018年我国首届进博会开始，就作为“进博会”配套景观道路改造工程中的路面铺设材料，先后在“进博会”展区及虹桥机场周边的虹桥路、仙霞西路、天山路、新华路、长宁路、北临空等近20条人行道路进行铺设，
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本次主题开放日向媒体展示的主要产品就是由中冶宝钢公司生产的“中冶环工”品牌钢渣透水混凝土和钢渣透水路面砖产品，作为海绵城市建设透水路面的理想用材，从2018年我国首届进博会开始，就作为“进博会”配套景观道路改造工程中的路面铺设材料，先后在“进博会”展区及虹桥机场周边的虹桥路、仙霞西路、天山路、新华路、长宁路、北临空等近20条人行道路进行铺设，总长度超过21公里，总面积达17万平方米，超过长宁区市政透水路面改造总量的80%，为全面提升虹桥地区景观环境，营造“绿色、优美、繁华、整洁、和谐”的城市环境提供良好助力。
目前已形成“中冶环工”品牌透水混凝土及其系列制品、抗浮配重用混凝土及制品、冶金用除锈磨料、建筑用特种型砂(集料)、ZH系列化工填料等“粉”、“砂”、“砖”、“土”四大系列核心产品，并成功进入了市政、建筑、海洋、船舶、体育和机械配重等工程应用领域，率先探索一条适应宝钢环境经营战略要求的技术领先、效益最大化的钢渣绿色利用之路。
中冶宝钢大厦院内，洒水车展示了钢渣透水路面的完美透水效果，并前往杨浦滨江东方渔人码头国际中心实地参观杨浦区滨江公共空间约4000平方米“中冶环工”钢渣透水混凝土铺设的透水路面，通过观看产品展示和座谈交流全面深入了解“中冶环工”透水路面产品。
据了解，自1988年开始中冶宝钢就对钢渣利用这一世界难题发起了冲击。
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经测算，采用钢渣沥青混凝土代替普通沥青混凝土，每平米可节约成本2.31元。
2017年4月，该市西三环南延道路工程开工，同时开始了将废弃钢渣用于修筑高性能沥青路面的探索。
钢渣沥青混凝土项目的开展将有3方面好处：一是促进环境保护。
/enpproperty-->笔者近日从邯郸武安市获悉，该市交通运输局将废弃钢渣应用到西三环南延道路工程公路建设中。
据悉，中冶宝钢公司生产的“中冶环工”品牌钢渣透水混凝土和钢渣透水路面砖产品具有高强度、高透水、绿色节能环保等特点，整体强度较普通透水路面产品普遍高20%以上，透水率也达到了国家标准的2.5倍，解决了高强度与高透水性兼容难的行业难题，使用寿命普遍在20年以上。
杨浦滨江东方渔人码头国际中心滨江公共空间使用了约4000平方米“中冶环工”钢渣透水混凝土铺设的透水路面，相关负责人表示。
作为海绵城市建设透水路面的理想用材，从2018年首届进博会开始，就作为“进博会”配套景观道路改造工程中的路面铺设材料，先后在“进博会”展区及上海虹桥机场周边的虹桥路、仙霞西路、天山路、新华路、长宁路和北临空等近20条人行道路进行铺设，总长度超过21公里，总面积达17万平方米，为全面提升虹桥地区景观环境，营造“绿色、优美、繁华、整洁、和谐”的城市环境提供良好助力。
此次开放日是中冶宝钢以中冶重机、中冶环工和中冶铸模等为主题的企业开放日活动，进一步提升与中冶宝钢“1＋3”四位一体产业格局相匹配的品牌体系建设水平，形成一批优质的无形资产，提升中冶宝钢品牌的社会认知度、知名度和美誉度。
钢渣喊二氧化硫回家的理论再向前推演的话，史汉祥又有了一个大胆的想法：初中化学就教过酸碱中和反应，既然硫是土壤的重要酸性元素，为何不能收回变成特殊配方肥料治理盐碱地呢？
矿冶炼产生大量二氧化硫，20世纪八九十年代，史汉祥的慈溪铜材厂为这逃逸分子大费脑筋，1993年，他不远千里赶到北京取经，学到了石膏脱硫法，也就是如今还广泛运用的治污方式。
但这一方法用于实际3年后，史汉祥发现，脱硫后产生的石膏在厂区内外形成绵延的石膏山。
记者看到，与想象中大颗粒坚硬粗糙的钢厂废物不同，脱硫副产物呈粉末状，质地细腻，搓起来像淋湿的土壤，透着潮气。
木材削片机：它还有一个名字叫木材切片机，木料进入机器后接触到高速旋转的刀片将木材削成厚度不同的片状物（刀片可调成品物料厚度），然后经过设备内部的风叶将成品送出出料口。
园林树枝粉碎机：这种木材粉碎机的用途是将果园，树林修剪下来的树枝树杈树叶等物料粉碎成木屑，成品可用绿化公园、绿化小区，绿化草坪，还可以就地当作有机肥料再次利用。
木材粉碎机其实是木材粉碎系列的统称，名称不同，木材粉碎机的用途也不同，包含了以下几种： 木屑颗粒机：可将各种木材打成木屑颗粒状，木屑粗细通过机器底部的筛网可以进行调节。
模板粉碎机：这种木材粉碎机的用途特点就是不怕钉子，主要粉碎建筑工地的建筑模板。
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