导读: “本次工程建设中引入的废弃混凝土再生系统,一方面节省了成本,节约了资源,另一方面也积极响应深圳创建‘无废城市’建设试点工作要求,有效解决建筑垃圾处理的生态难题。
经一次分拣后,再装载建筑废弃物,运回分拣处理中心,进行第二次人工分拣。
在该企业厂区,白天不断有封闭型的黄色环保车运来废弃泥,这些废弃泥主要有黄色和黑色两种,黑色的为河涌淤泥,黄色的为下挖余泥,它们要先放在日光下晾晒,通过晾晒降低湿度后,下挖余泥与河涌淤泥被混合放入破碎搅拌一体机,经由破碎、筛分、搅拌、陈化、双级真空搅拌挤压成型、切坯、烘干、焙烧、检验9道工序,将余泥渣土、河涌淤泥等建筑废弃物变废为宝,制成能再次产生经济效益的骨料、机制沙、环保复合砖等建筑材料。
在白云区钟落潭镇龙岗村,坐落着一个占地近万平方米的建筑废弃物临时堆放分拣处理中心。
位于白云区江高镇的一家老牌墙体材料生产企业也在政府的鼓励下开始探索建筑垃圾回收模式。
从拆迁地块运来的建筑垃圾通过预先筛选后,将经过多次破碎、细碎处理,生产出的原料按照粗、中、细尺寸分别进入贮存料仓,后续应用时再按比例进行调配生产出不同规格的再生砖制品,北京永定河巡堤路、105国道施工建设中,从北京京开高速公路、京台高速公路、大兴国际机场道路的轨迹走向上,在村庄消失之后,我们见证的是,一条条康庄大道的诞生…
除再生二灰及再生砖制品外,对固化土、流体砂浆等领域进行深入研究,在城建集团内部运营中打造无废绿色工地,以高质量低价格的优势,向市场提供符合建设要求的环保再生材料,真正实现化害为利,变废为宝,为北京市政府排忧解难,解决建筑垃圾处置难题。
2018年5月,北京城建道桥集团华晟公司代表北京城建集团在房山建成第一座循环经济产业基地,实现了建筑垃圾快速原地转化,以强大的分选能力,可以生产杂质含量低于千分之四的高品质的再生骨料,从而保证了再生产品的质量,解决了再生骨料去向问题,形成从建筑垃圾处置到再生产品应用的闭环。
2019年,与北京市道路工程质量监督站产业联合,与清华大学、同济大学、北京建筑大学等学术团队做产学研课题研究,走技术输出体系把符合市场要求的再生产品融入生活和设计中,应用到海绵城市、新农村建设中去,为城市增白留绿,做新时代下的“绿城使者”!
不仅如此,为解决常规的废弃混凝土只能经过破碎筛分后得到再生石粉,产品单一,应用范围较窄的问题,深圳机场在项目中增设了一条全自动压砖系统,以破碎处理后的石粉为主要原料进行二次加工,每小时产出近1万块多规格免烧再生砖。
这一次,深圳机场卫星厅项目主要选用了炮机、颚式破碎机、圆锥破碎机、锤破机等机械进行组合,通过建筑废弃物减量化破碎车间将废弃混凝土按照“炮机-颚式破碎机-圆锥破碎机-锤破机” 的流程进行分级破碎筛分后,生产的再生石粉和碎石可用范围广,可再生利用率大大提升。
“本次工程建设中引入的废弃混凝土再生系统,一方面节省了成本,节约了资源,另一方面也积极响应深圳创建‘无废城市’建设试点工作要求,有效解决建筑垃圾处理的生态难题。
机场集团经过多方调研,在施工现场设置了“建筑废弃物减量化破碎车间+再生石粉全自动压砖车间+再生混凝土搅拌站”相结合的废弃混凝土再生系统,对整个项目施工过程中产生的建筑垃圾进行减量化和资源化综合处理,实现建筑垃圾的再生利用。
经测算,采用钢渣沥青混凝土代替普通沥青混凝土,每平米可节约成本https://www.lftsjj.com/元。
2017年4月,该市西三环南延道路工程开工,同时开始了将废弃钢渣用于修筑高性能沥青路面的探索。
钢渣沥青混凝土项目的开展将有3方面好处:一是促进环境保护。
/enpproperty-->笔者近日从邯郸武安市获悉,该市交通运输局将废弃钢渣应用到西三环南延道路工程公路建设中。
进入市生活垃圾焚烧发电厂的“心脏”——集中控制室,记者通过墙上的大型LED显示屏看到焚烧垃圾的锅炉内烈火熊熊,从垃圾仓、投料口到出渣口的实时状况在这里均一览无遗。
市生活垃圾焚烧发电厂于2016年8月开工,项目总投资https://www.lftsjj.com/亿元,属于国家鼓励支持建设的循环经济产业项目。
王建平说,垃圾焚烧会产生炉渣、飞灰和垃圾渗滤液,其中炉渣可以进行综合利用,作为建材制作行道砖;飞灰作为一般废弃物进入填埋场;垃圾渗滤液处理后能达到工业回用水标准。
目前,市生活垃圾焚烧发电厂已进入试运行阶段,每日可消化来自城区、矿区、郊区、开发区的生活垃圾近500吨。
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