导读:各省建筑垃圾回收利用率规划及政策扶持 《办法》规定，市、县(市)、区人民政府应当扶持建筑垃圾资源化产业发展，促进企业开展相关科学研究和投资建设建筑垃圾资源化利用项目，鼓励单位和个人优先使用建筑垃圾资源化利用产品。
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一般认为“城市修补、生态修复”投入大、无造血功能、政府负担重，难以为继，但青岛市将建筑垃圾治理创新性融入“城市双修”工作，通过政策引领、典型带动，对全市范围生态修复点排查梳理，推动建筑垃圾治理协同高新区废弃虾池、盐场、崂山区损坏山体、平度市矿坑等生态修复项目，实现了政府少拿钱甚至不拿钱搞生态修复，改善了城市环境，促进城市绿色发展、环保发展、可持续发展。
另外，建立了“建筑垃圾资源化利用方案备案、企业生产经营备案、再生产品推广应用、建筑垃圾处置收费、运输成本指导价制度、建筑垃圾运输纳入工程施工招投标监管、属地管理行业考核”等10余项制度规范，搭建起“以双法规为主导，制度规范为补充”的建筑垃圾管理法制保障体系，为做好建筑垃圾治理工作打下了坚实基础。
作为全国首批建筑垃圾治理试点城市之一，山东省青岛市在建筑垃圾治理实践中通过建立完备的法制保障体系、发挥政府主导作用、突出资源化利用市场思维、创新性融入“城市双修”理念，不断探索建筑垃圾治理方式。
近年来，青岛市通过政策引领、行业推动、贯通产学研用链条等方式，积极吸引社会力量参与建筑垃圾治理环节，特别是在资源化利用环节形成良好的市场环境。
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据悉，截至目前，专项整治行动共办理了12个项目的建筑垃圾处置许可证，1335台大型渣土运输车办理了车辆准运证，申报处置建筑垃圾https://www.lftsjj.com/万方。
装修垃圾也须经过统一核准的建筑垃圾运输公司进行清运处置，有物业管理的小区由物业公司与经核准的渣土公司签订清运协议。
此次行动，对渣土运输提出了：渣土运输公司所有运输车辆进行自查自纠，保证运输车辆车身干净、标识清晰、顶灯无破损、车辆盖板、篷布、监控设施完好，并由市城管委对自查整改情况进行检查验收等要求。
6月5日起，桂林市多部门联合进行建筑垃圾专项整治行动，范围包括六城区、灵川县八里街片区；整治对象包括建筑垃圾运输车辆的车容车貌、装修垃圾的处置情况、陈年建筑垃圾清理、拆旧建筑垃圾处置、旧车运输、建筑垃圾违规处置等方面问题。
第十六条市、县(市、区)有关行政主管部门应当按照职责分工，依法依规对农村人居环境治理基础设施建设、运行、管理进行技术指导和监督检查。
第十四条市、县(市、区)农村人居环境治理基础设施建设项目应当依法依规履行相关审批手续。
县(市、区)人民政府应当明确乡(镇)人民政府、街道办事处农村人居环境治理工作机构，建立管理队伍，履行相关职责。
第十九条市、县(市、区)农业农村、生态环境、自然资源、住建、林草、水利、卫健等行政主管部门和乡(镇)人民政府、街道办事处应当建立联合巡查机制，组织人员对农村人居环境治理情况进行定期监督检查。
建立正规建筑垃圾处置工厂需要3到5年时间，这远远滞后于城市飞速发展，而北京的“分解神器”在拆迁现场就可以随时把大小砖石、混凝土等从机器入料口“吃”进去，经过几番“消化”，根据碎石大小制定成海绵砖、再生骨料、再生无机材料等。
当然，“建筑垃圾”再生作为一个朝阳行业，还面临三个问题有待解决。
北京世园会停车场的再生砖、环球影城主题公园的回填土、永定河南大荒水生态修复中的再生骨料、亮马河景观工程中的实心砖、大兴机场市政道路路基，都来自建筑垃圾。
“建筑垃圾”如何妥善处置，考验着城市的管理智慧，也事关百姓的生活品质。
《办法》规定，市、县(市)、区人民政府应当扶持建筑垃圾资源化产业发展，促进企业开展相关科学研究和投资建设建筑垃圾资源化利用项目，鼓励单位和个人优先使用建筑垃圾资源化利用产品。
2019年7月30日上午，由镇江市特种垃圾渣土管理处、上海环境卫生工程设计院有限公司编制的《镇江市城市建筑垃圾处理规划(2017—2020年)》正式出台，明确提出“到2020年，镇江市建筑垃圾密闭化运输率达100%”等“硬杠杠”，标志着镇江市建筑垃圾的收集运输和处置工作得到了进一步规范，建筑垃圾的资源化利用进一步提高。
3月3日，运城市人民政府办公室印发了《运城市城区建筑垃圾管理及资源化利用实施办法》(运政办发[2020]4号)，加强城市建筑垃圾处置管理，促进建筑垃圾资源化利用。
记者11月19日获悉，日前，海口召开市政府常务会，原则性审议通过了《海口市建筑垃圾管理和资源化利用实施方案》(以下简称《实施方案》)，规定海口要实施建筑垃圾资源化利用产品的强制使用制度，明确建筑垃圾再生产品使用的范围、比例和质量等要求。
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