导读:2021年完成车辆更新 按照交通运输部有关通知，鼓励建筑垃圾运输车辆安装智能视频监控报警装置，智能视频监控报警装置应符合交通运输部制定的《道路运输车辆智能视颊监控报警装置技术规范（暂行）》。
.jpg "南阳中心城区建筑垃圾运输时间由夜间调整为白天")
4月22日，南阳市生态环境局、市公安局、市住房建筑和城乡建设局、市交通运输局联合印发《南阳市中心城区建筑垃圾白天运输实施方案》（以下简称“方案”），规定从4月20日零时起，中心城区建筑垃圾运输时间由夜间运输调整为白天运输。
四区政府（管委会）负责落实建筑垃圾处置核准，负责向建筑垃圾特许运输企业发放建筑垃圾准运证，严格监管辖区建筑垃圾特许经营企业经营行为，负责建筑垃圾消纳场（临时中转场）、再生利用处理企业的建设与监管，查处未经核准擅自清运、处置建筑垃圾的单位和个人，负责未经审批建筑工地的管控，配合市公安、交通、城管、住建部门查处未经覆盖、沿途遗撒、随意倾倒等违规处置建筑垃圾行为；市城管局负责中心城区建筑垃圾日常监督管理，负责四区建筑垃圾处置核准审核备案，负责四区建筑垃圾特许经营企业审核备案；市住建局负责督促四区加强对有合法手续的房建和市政施工工地源头管理，严格落实“六全”措施，督促四区加强管理施工企业使用核准的特许经营企业运输建筑垃圾；市公安局负责建筑垃圾运输车辆运输线路审查，向符合规定的车辆发放建筑垃圾通行证，查处未办理通行证驶入中心城区的建筑垃圾运输车辆，查处不按规定路线和时间行驶的建筑垃圾运输车辆，查处无证运输、套牌、涂抹车牌，国III及以下黄标车老旧车、拼装改装车参与运输等违法违章行为，查处建筑垃圾运输车辆超高超载、超速行驶等违法违规行为；市交通运输局对具备道路运输经营资质的建筑垃圾运输企业核发道路运输经营许可证，对其运输车辆核发道路运输证（营运证）。
对建筑垃圾运输管理分工明确。
市污染防治攻坚办对建筑垃圾白天运输及联合执法行动开展情况进行不定期督导检查。
.jpg "潍坊出台中心城区建筑垃圾管理禁令，共三十条内容")
10月9日，记者从潍坊市中心城区渣土运输管理工作会议上获悉，潍坊市加大对中心城区渣土运输管理，开展了新一轮中心城区建筑垃圾特许经营项目招标工作，共有37家运输企业、875辆运输车辆中标，且全部纳入潍坊市数字化城市管理平台统一进行监管。
记者注意到，《潍坊市中心城区渣土运输禁令》共有三十条，其中包括严禁未取得中心城区建筑垃圾特许经营资格的企业从事建筑垃圾运输；严禁任何建设施工单位使用未取得建筑垃圾特许经营资格的运输企业处置建筑垃圾；严禁涂改、倒卖、出租、出借或者以其他形式非法转让城市建筑垃圾处置核准文件等内容。
同时，潍坊市城管局还会同市公安交警、交通、住建等部门开展了新一轮中心城区建筑垃圾特许经营项目招标工作，经过公开投标、现场核准、问题整改、共同验收后，共有37家运输企业、875辆运输车辆中标，且全部纳入市数字化城市管理平台统一进行监管，潍坊市中心城区建筑垃圾运输市场逐步走上规范化、智能化、制度化轨道。
《潍坊市中心城区渣土运输禁令》作为中标合同协议的一个重要组成部分，潍坊市新中标的37家企业将要严格遵守，践行承诺责任。
这几天，南湖区城投集团运维部了解到南湖街道、建设街道部分社区清理出大量建筑、装修垃圾之后，迅速派出技术人员赴现场进行垃圾清点与调度确认，安排好车辆、人员将建筑垃圾清运至南湖建筑垃圾处置中心。
” 今年5月，南湖建筑垃圾处置中心运输服务已完成招标。
在该中心的处置线上，这些建筑、装修垃圾通过分类、破碎、分拣后，被转化成有用的建筑材料，真正实现了建筑、装修垃圾的无害化处理和可再生利用。
事实上，今年年初刚刚建成投产的南湖区建筑垃圾处置中心已经填补了南湖区在该领域的空白，并且在本次爱国卫生运动中发挥出了巨大的作用。
报道刊发后，记者一直追踪整治进展，并欣喜地看到，北京市、区两级及相关部门高度重视，从建筑垃圾乱倒的“源头”至“出口”启动了一场全方位、深层次的“全链条”专项整治，取得显著成效：一处处黑渣土场被清理，荒山沟复植花木变园林；只卖协议不收渣土的消纳场被停业整顿；建筑垃圾消纳场地短缺情况得到缓解…
在专项行动开展的同时，为彻底治理建筑垃圾偷倒乱卸问题，北京市城管委会同有关部门制定了建筑垃圾管理办法，梳理和完善建筑垃圾产生、运输、消纳工作流程和工作机制，进一步明确施工、运输及处置企业，以及各区及有关部门、街乡镇、社区（村）在管理链条中的责任，建立督导检查、跨区执法、联合惩处等相关保障机制。
然而，这来之不易的绿水青山，却一度遭到建筑垃圾的疯狂侵蚀。
这场会战，不仅以雷霆之势有效遏制了黑渣土山的疯狂生长，更催生了两大重要成果：一是开槽黄土和级配砂石，正式被确定为矿产资源，建筑垃圾从源头上大大减量；二是建筑垃圾管理正式进入立法程序，纳入法治轨道。
按照交通运输部有关通知，鼓励建筑垃圾运输车辆安装智能视频监控报警装置，智能视频监控报警装置应符合交通运输部制定的《道路运输车辆智能视颊监控报警装置技术规范（暂行）》。
鼓励有条件的运输企业在建筑垃圾运输车辆上安装4路视频监控装置（支持可拓展驾驶室内、前方、右方、后方），视频监控能与监控中心或移动手持终端进行数据交换。
在外观标识方面，建筑垃圾运输车辆应按规定在驾驶室顶部安装建筑垃圾运输车辆标识灯，标识灯为白色底座，顶部为半圆形（长度不低于1100毫米，高度500毫米），半圆部喷涂渣土字样，底部喷涂红色企业简称，在夜间运输过程中，要亮灯行驶。
新规对建筑垃圾车辆大小也有了明确的规定，三轴后卸式自卸式汽车货厢内部规格限值长5800毫米、宽2350毫米、高1500毫米（四轴5600毫米、宽2350毫米、高1500毫米），装饰装修垃圾运输汽车货箱内部规格限值长3500毫米、宽2100毫米、高800毫米。
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