导读: 在查阅相关资料后，封面新闻记者发现，继2019年取得不错的销售业绩后，今年1-5月，包括蔚来、理想、威马、小鹏、合众新能源5大企业，继续位居新势力造车企业销售排行榜前五，其销量均突破3000辆。
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疫情过后，体育设备制造行业将有两种结果，一种结果比较悲催，一些抗风险能力较差，资金周转不足，产品品质一般的企业将很可能无法扛过这次危机，被市场所淘汰。
目前的现实情况是，各类体育赛事和体育活动纷纷暂停或延期，同时由于人群聚集的问题，大众健身受到了非常大的影响，随之而来的是，体育产业消费领域举步维艰。
疫情过后，大众对于运动、健身的需求必将显著增长，而作为消费的主体，体育设备制造行业将会迎来新的增长，拉动进一步升级和创新。
相信随着时间的推移，中国体育设备制造行业必将为大众带来惊喜！
.jpg "冲击新势力造车头部企业，“脚踩风火轮”的哪吒U行吗？")
据周江介绍，合众新能源汽车成立于2014年，是新创车企中唯一一家具有“双资质”、“双工厂”的企业，旗下产品品牌为哪吒汽车，目前，首款量产车哪吒N01，中期改款车哪吒N01 2020款，以及第二款量产车哪吒U已上市销售。
而对于目前众多造车新势力所面临的资金链断裂，产品不能按时交付的现状，周江表示，哪吒品牌给合众新能源带来了福气，去年年底，公司已经拿到了新一轮的投资，目前公司运转正常。
在查阅相关资料后，封面新闻记者发现，继2019年取得不错的销售业绩后，今年1-5月，包括蔚来、理想、威马、小鹏、合众新能源5大企业，继续位居新势力造车企业销售排行榜前五，其销量均突破3000辆。
实际体验环节，与驾驶传统燃油车一样，哪吒U驾驶非常轻松，少了以前部分电动车经常出现的顿挫感。
2020年7月1日，拼多多创始人黄峥和中国平安董事长马明哲同时辞去各自的CEO职位。
出现这种“偏差”的原因，除了商家的推波助澜，更重要一二线城市中生活优渥的年轻人长期以来掌握着互联网的话语权，这就造成了一个割裂的现象： 尽管前两年还在吐槽拼多多有多low，然而如今，放之四海而皆准的真香定律正在发生作用。
拼多多的崛起曾掀起现在究竟是“消费升级”还是“消费降级”的激烈讨论，时至今日，蒋凡的“所有阶层都在消费升级”已经成为共识，但是这个结论却没有触及到一个核心矛盾：供给侧认为的消费升级和“后浪”心中的消费升级一致，却与后沙群体的消费升级相悖。
在这个充满象征和隐喻的时刻，没有人会不识趣的提起拼多多模式曾经广受质疑，而且，无论如何被抨击是“下水道经济”，但其千亿美金的市值和过万亿的GMV证明了，无数人正在拼多多上用钱包为更低价的产品买单。
数据显示，仅5月特斯拉就在华售出超https://www.lftsjj.com/万辆国产Model 3。
业内普遍认为，特斯拉的销量之所以能够逆市坚挺，中国市场贡献巨大，二季度公司在华交付总量达https://www.lftsjj.com/万辆，占其全球销量的1/3。
初略对比发现，特斯拉现有三款车型，恒大同步研发14款新车；特斯拉在中美有3个生产基地，恒大正布局完成10个生产基地。
其中，Model 3/Y交付量达到8万辆，继续担任特斯拉的销量主力。
2020年最大的确定性就是不确定，政策的、市场的、产品的、团队的；这种不确定也是和经济周期规律密不可分的，经济的向好或者趋缓，体现在车市上都有滞后效应，汽车行业要有足够的心理准备；同样的挑战还在于，在传统车和新能源的切换上，新旧动能转换是一个没有明确时间表的方向，看谁能熬得住。
汽车行业在2020年难啃的硬骨头还在于，中国车市每年2500万辆的总销量见底了，产能却深的不见底、大的不见底，而供过于求的结果就是一场残酷乱世，乱世出枭雄，枭雄仅少数。
北汽集团徐和谊最近说，汽车行业这一轮调整的阵痛期要比想象的复杂，“国际上千人保有量”的指标，已经衡量不了日趋成为消费主力的人群，这群人对汽车的想法和此前的任何消费者都不一样，他们未必想拥有汽车的想法就够汽车行业喝一壶的。
除此之外，电动车说的比做的好的厂商和消费者之间的信息不对称，智能车机干不过手机，品质撑不起品牌，都是2020年中国汽车行业难啃的硬骨头。
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