导读: 美团染指打车业务，滴滴跨界送外卖，沉寂了有一段时间的O20市场在2018年春天再次剑拔弩张。
.jpg "郑州乘滴滴遇害空姐：仅背部就有十多刀，颈部大动脉被割破")
李某珠还在微信中庆幸幸好没有坐前面（前座）。
祥鹏航空向红星新闻证实，据郑州警方通报，2018年5月5日晚，祥鹏航空员工李某珠从驻勤酒店搭乘网约车前往市区途中遇害，疑凶在逃。
“ 李某珠的亲属吴先生告诉红星新闻，5月5日晚上11点左右，李某珠用滴滴叫了一个车往火车站走。
遇害空姐李某珠父亲李先生告诉红星新闻，李某珠5日晚打滴滴顺风车去火车站，赶火车去参加亲属的婚礼。
.jpg "滴滴打车专坑司机，美团外卖打脸送货小哥，为什么还是越做越大？")
张先生分析，美团根本没有用心去做打车，做打车只是一个障眼，为美团上市的一个幌子而已，和融资的手段，还幻想着滴滴会合并美团打车搞笑，南京和上海估计也混不下去了吧。
一些网友调侃，滴滴，何不把全国餐饮行业，垄断了，在全国开展滴滴餐饮连锁。
那么，既然滴滴打车专坑司机，美团外卖打脸送货小哥，为什么还是越做越大？
在日常生活当中，我们要出行打车，滴滴打车则成为了便捷的选择，但是，很多司机叫苦不迭，认为这个平台收入低，专坑司机。
笔者认为，滴滴进入外卖领域的缘由绝不会是单纯对美团进入网约车领域的反击，原因有如下几点： 外卖业务绝不会是滴滴与美团竞争外卖和打车市场的最后一战，这仅仅是它拓展业务，打响品牌知名度的第一步。
如今，外卖和打车业务都成了规模性经济，滴滴合并大众优步从而独霸网约车领域。
其实，无论是美团打车，还是滴滴外卖，都各有优劣。
就外卖而言，美团和饿了么基本已经瓜分了外卖市场，拥有较多的用户量，客户铺垫基础比较好，滴滴要想进入，就要另辟蹊径，寻找准确的切入口，吸引用户。
外卖市场中，美团外卖用户数超 https://www.lftsjj.com/亿，活跃配送骑手超过50万，覆盖城市1300个，日完成订单破1800万。
美团染指打车业务，滴滴跨界送外卖，沉寂了有一段时间的O20市场在2018年春天再次剑拔弩张。
一个不可否认的事实是，听说滴滴和美团要“打”起来了，最高兴的就是司机、乘客、外卖骑手和用户，消费者其实不关心最后谁赢谁输，只关心两家开打自己能占到多少便宜，大家对“补贴大战”的渴求已经达到了峰值。
从在线餐饮外卖平台来看，饿了么在收购了百度外卖之后，市场份额已经过半，美团外卖占比https://www.lftsjj.com/，紧随其后。
而美团方面也不甘示弱，打出的口号更是“雷人”，除饿灭滴，除保留原有外卖业务，也已抢占打车市场，并在招聘美团骑手上写出万元兜底的承诺，虽然两家并未发表任何声明，但在外界看来，已是剑拔弩张的状态，就如同当年王老吉和家多宝一般，滴滴此次筹集100亿进军外卖市场，也足以表明其决心，看来一场烧钱大战不可避免。
虽然小编看戏的成份较多，但不得不说，这么做对于整个市场是有绝对好处的，开放总比垄断好，小编曾有段时间兼职过滴滴司机，说句心里话，滴滴打车越来越不像话了，司机的收入在逐步大量减少不说，由于滴滴在很多城市并未取得网约车运营资格许可证，所以滴滴司机还得冒着极大被运政部门抓的风险，要知道，一旦被抓车，20000元的罚款让很多司机承受不起，而滴滴美其名曰，会处理，但结果往往石沉大海，泥牛入海！
据知情人士称，滴滴之所以进军外卖业务，是想打通整个产业链。
前两年滴滴打车狂烧钱举措一举奠定打车霸主地位，而随着时间推移，滴滴司机已经享受不到任何优惠政策，作为乘客也感受不到滴滴打车比出租车便宜，而美团此时半路杀出要分一杯羹，滴滴当然不愿意了，你要做打车业务，那我就来做外卖业务，看谁更厉害？
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