导读:变废为宝丨北京城建实现“建筑垃圾”到“再生产品”的完美转变 从拆迁地块运来的建筑垃圾通过预先筛选后，将经过多次破碎、细碎处理，生产出的原料按照粗、中、细尺寸分别进入贮存料仓，后续应用时再按比例进行调配生产出不同规格的再生砖制品，北京永定河巡堤路、105国道施工建设中，从北京京开高速公路、京台高速公路、大兴国际机场道路的轨迹走向上，在村庄消失之后，我们见证的是，一条条康庄大道的诞生…
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从拆迁地块运来的建筑垃圾通过预先筛选后，将经过多次破碎、细碎处理，生产出的原料按照粗、中、细尺寸分别进入贮存料仓，后续应用时再按比例进行调配生产出不同规格的再生砖制品，北京永定河巡堤路、105国道施工建设中，从北京京开高速公路、京台高速公路、大兴国际机场道路的轨迹走向上，在村庄消失之后，我们见证的是，一条条康庄大道的诞生…
除再生二灰及再生砖制品外，对固化土、流体砂浆等领域进行深入研究，在城建集团内部运营中打造无废绿色工地，以高质量低价格的优势，向市场提供符合建设要求的环保再生材料，真正实现化害为利，变废为宝，为北京市政府排忧解难，解决建筑垃圾处置难题。
2018年5月，北京城建道桥集团华晟公司代表北京城建集团在房山建成第一座循环经济产业基地，实现了建筑垃圾快速原地转化，以强大的分选能力，可以生产杂质含量低于千分之四的高品质的再生骨料，从而保证了再生产品的质量，解决了再生骨料去向问题，形成从建筑垃圾处置到再生产品应用的闭环。
2019年，与北京市道路工程质量监督站产业联合，与清华大学、同济大学、北京建筑大学等学术团队做产学研课题研究，走技术输出体系把符合市场要求的再生产品融入生活和设计中，应用到海绵城市、新农村建设中去，为城市增白留绿，做新时代下的“绿城使者”！
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不仅如此，为解决常规的废弃混凝土只能经过破碎筛分后得到再生石粉，产品单一，应用范围较窄的问题，深圳机场在项目中增设了一条全自动压砖系统，以破碎处理后的石粉为主要原料进行二次加工，每小时产出近1万块多规格免烧再生砖。
这一次，深圳机场卫星厅项目主要选用了炮机、颚式破碎机、圆锥破碎机、锤破机等机械进行组合，通过建筑废弃物减量化破碎车间将废弃混凝土按照“炮机-颚式破碎机-圆锥破碎机-锤破机” 的流程进行分级破碎筛分后，生产的再生石粉和碎石可用范围广，可再生利用率大大提升。
“本次工程建设中引入的废弃混凝土再生系统，一方面节省了成本，节约了资源，另一方面也积极响应深圳创建‘无废城市’建设试点工作要求，有效解决建筑垃圾处理的生态难题。
机场集团经过多方调研，在施工现场设置了“建筑废弃物减量化破碎车间+再生石粉全自动压砖车间+再生混凝土搅拌站”相结合的废弃混凝土再生系统，对整个项目施工过程中产生的建筑垃圾进行减量化和资源化综合处理，实现建筑垃圾的再生利用。
为有效解决建筑垃圾存放和处理问题，我市在北大镇东兴居水声一队（紧挨426县道旁）临时设立万宁市建筑垃圾再回收利用加工厂，通过回收处理新技术，让建筑垃圾变废为宝。
据该项目实施方负责人黄庆聪介绍，该建筑垃圾再回收利用加工厂（临时基地）占地62亩，每天八小时可处理1200吨建筑垃圾，一个月可实际处理超过3万吨，一年实际处理量可达36万吨左右。
12月20日，记者在万宁市建筑垃圾再回收利用加工厂的一片空地上看到建筑垃圾被送进粉碎机。
据介绍，建筑垃圾是指建设单位、施工单位新建、改建、扩建和拆除各类建筑物、构筑物、管网以及居民装饰装修房屋过程中所产生的弃土、弃料以及其他废弃物。
这台名为“Impaktor 380 Plus”的破碎机，是由德国阿吉斯装备制造集团研发设计的一台建筑垃圾处理设备，已于本月15日入关抵达上海，并将在第二届中国国际进口博览会上进行全球首发。
这些“宝贝”可都是货真价实的——石头仔料可以用来铺设地基，工程不再需要开山取石；沙子磨碎以后，可加工生产成脱水砖；钢筋被切割成20厘米的规格，由钢厂回收处理。
“终极破碎机”作为本届进博会中最大的环保装备制造产品，是阿吉斯根据中国市场的需求设计并制造的，契合“无废城市”的环保目标。
阿吉斯公司用实践证明，建筑垃圾并不是真正意义上的垃圾，它是“城市矿藏”，进行资源化利用即可转变成“绿色资源”。
2007年，正在北京市政路桥集团工作的贾宁宁和曾波等人在原北京市市政市容管理委员会的牵头下开始了对建筑垃圾资源化处置的产业调研。
“建筑垃圾资源化处置既处理了建筑垃圾、减少了对环境的污染，也产出了资源化产品、减少了天然砂石的开采量，往小了说，这是保障北京市的城市发展，往大了说，这就是造福子孙。
都市绿源科技研发部部长曾波告诉记者，建筑垃圾并不是真的完全没有用处的垃圾，相反，其中的混凝土块、山石、钢筋等，回收后都能进行再利用。
从工地到厂房再回到工地——建筑垃圾的再生之旅已经规划完毕，先行者也已证明此路可通，而近两年频繁出台的政策，更是意味着建筑垃圾资源化处置已经成为决策层的共识。
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