导读:维持良好行动能力，更适应环境 坦克作为各国陆军的重型作战装备，其具有强大的破坏力和恶劣环境下的高机动能力，应对恶劣的陆地环境，就需要有良好的行进设备，这就是履带，为什么坦克不用轮胎而用履带？
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而另一个原因是履带不容易被损坏，即便有部分被损坏也可以维持正常运动，但一旦使用轮胎，一部分损坏之后就会像汽车一样整个都不能使用。
虽然坦克威力大，但速度却是一个弱点，这是由于坦克使用的是履带，那么有些人就有疑问了，既然坦克速度不快，为什么还要使用履带而不是像汽车一样的轮胎呢？
战场都是刀剑无眼的，子弹更是到处乱窜，坦克带动履带前进的轮胎不是汽车使用的橡胶轮胎而是铁制的，就更不容易损坏了，所以实用性更高的履带更适用一些。
我们知道在战争中除了枪支弹药以外，就属坦克的力量最强大了。
.jpg "坦克的履带非常容易断，咋不用轮胎代替呢？原来这里面学问这么大")
坦克自发明至今一直都采用履带式，这主要是因为履带与地面接触面积要大于轮胎的接触面积，这样即容易增加与地面的摩擦力，同时又可以承受比轮胎更多的重量。
而且坦克履带下面布满花纹，它可以增强履带与地面之间的附着力，所以，履带式坦克才能够适应战场上的不同地形，可以爬陡坡,越壕沟,穿沼泽，而换做轮胎的话，就要依托于路面才能顺利前进。
然而，在真实的战场上，再厉害的坦克只要它的履带被炸掉了，那么这辆坦克就已经基本瘫痪，变成一堆废铁，无法前进，既然这样，可以选用轮胎来代替履带吗？
坦克作为陆军战场上的主要装备之一，它之所以能够在复杂地形上如履平地般行走，都要归功于那两条特殊的履带，因此，坦克的履带常被人们常称为坦克“自带的路”。
除了上面这个原因外，还有一个原因就是坦克使用履带比使用轮子更稳定。
坦克为何不使用轮子替代履带，相信很多人都曾有过这样的疑问。
那么坦克为何一直不使用轮子呢？
而普通的橡胶轮胎是很难支撑坦克的重量，因此使用轮子代替履带的想法就被抛弃了。
轻型坦克虽然比主战坦克轻，但是比其装甲车可重多了， 瑞典使用的坦克重量达到20多吨，10辆主战坦克里面坏了8辆，而更换成功以后，由于重量问题轮胎的转动轴经常断，毕竟履带的承重轴与轮胎的承重轴不一样，所以质量很差，最后只有被淘汰了。
这种轻型坦克之所以被淘汰，在现代军队中退役，并不是设计理念问题和战术运用问题，而是来自于转换的过程中经常出现事故。
为了适应这种作战，瑞典就曾经研发过一种特种轻型坦克，就如同他们的S坦克一样“怪异”，而怪异就在于其驱动系统，有两种：在复杂的地形上就使用履带行驶，而在公路上就使用轮子行驶，这样提高行进速度，达到机动对敌。
在很多现代战争中都是进行突击作战的单兵火力辅助的佳品，而这种装甲并非和一般的主战坦克特性一样，他们要求的是推进速度，并不是像重量在50吨以上的主战坦克一样与敌人打坦克对战，这些轻型坦克要对付的不步兵和装甲车。
坦克作为各国陆军的重型作战装备，其具有强大的破坏力和恶劣环境下的高机动能力，应对恶劣的陆地环境，就需要有良好的行进设备，这就是履带，为什么坦克不用轮胎而用履带？
首先履带在坑洼地段或者有大障碍物面前要比轮胎更容易解决，由于履带与地面的接触面积大，再加上履带的特殊设计，比轮胎来说产生的摩擦力不是可以比较的。
其次就是材质不同，坦克要经历很多恶劣的作战环境，所以制作履带需要更耐磨结实的材料。
履带可以防止坦克在恶劣环境下出现打滑，侧倾等状况的发生，有强大的防滑能力，维持良好的行动能力，能够更加适应不同环境。
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