导读:下月起深圳传统砂石货车全部淘汰、禁行，新型车辆限速 由于去年底深圳市全市范围严格执行三轴车车货总质量不超过25吨、四轴车车货总质量不超过31吨，砂石运输成本显著上升，带动河砂价格至342元每方，本次车辆更换成本或将反馈到砂石价格上，深圳砂石骨料价格上涨压力不容忽视！
.jpg "红星机器：河砂价格猛涨！机制砂开辟建筑用砂新道路")
机制砂的应用范围很广泛，可用于建筑、市政、交通等建设当中，在满足相应技术条件下，还可以用于港口和水利等混凝土工程。
机制砂生产线主要有振动给料机颚式反击式振动筛等设备组成，根绝不同的工艺要求，各种型号的设备进行组合，满足客户需求。
砂石价格的猛涨，增加了施工成本，很多工程原有的计划被打乱，严重影响了工期，对市政建设也有很大的影响。
红星机器作为40余载老厂家，完善的服务、优异的品质让您解除一切忧虑，如果您对红星制砂机感兴趣，可以来厂考察。
.jpg "建筑业砂石价格暴涨10倍！是供不应求还是人为垄断？")
河砂目前的供应严重不足，已经造成或者可能造成的损害主要是对于已经开工的项目的进度和工程施工衔接中的质量影响，譬如大体积底板施工的影响，譬如梁柱连续作业的影响，譬如关键性荷载部位的施工不能连续施工的影响，而这些部位如果在付出更高单位成本的支出之外仍然不能及时保供的时候，就真的是对工程质量可能造成持续性的损害，这也是建设单位、施工单位、预拌混凝土供应商都极不愿意看到的局面，这一类损害在部分河砂严重短缺地区不可避免的存在。
海砂在建筑物中的使用也是一个需要高度重视的问题，虽然海砂具有有河砂的一般性特点，但是其混有贝壳碎片和较多盐分，且大部分海砂因长期浸泡在海水中而含有过量氯离子，会腐蚀钢筋混凝土当中的钢筋，最终会导致建筑结构的破坏,在一定程度上会缩短建筑物的安全使用寿命，因此，投入建筑工程的海砂必须经过严格的淡化处理后氯离子含量达标方可使用，而且，一般工程上在使用淡化海砂前应按技术要求进行检验。
从目前的砂石料短缺情况来看，这已经不是个别某个区域的现象，已经基本成为全国遍地开花的局面，需要认真反思以下几个问题：其一、我们的所谓全流域禁采是否合理？
上文已经述及，机制砂是未来的方向，但不代表是建设工程的现实完整替代者，在当前砂需求量缺口极大的前提下，机制砂的总量供应不能满足要求，笔者更关心的是其试验室参数和工地现场施工所得出的配伍试验参数能否满足工程需要，这才是更要害的问题，当然很欣喜的看到国内已经有专业机构、科研院所、行业协会投入了大量的精力和时间在研究机制砂的完全替代课题。
马建雄是合肥规模前三的一家大型混凝土搅拌站生产经理，他说，运输砂子的司机们都有很多拉砂群，采购员为生产备砂料时，前一天会在群里喊一声“某某搅拌站，42元/吨，3000吨，现金结。
霍山县一位采砂管理人员对此解释说，这一片连着的三个砂厂是霍山县2017年招拍挂后出让的三段采砂点，由于去年环保审批没有通过，一年一换的采砂许可没有签发。
河道采砂国有化经营之后，砂老板们的滥挖滥采成了按下的葫芦，盗挖盗采却可能是浮起的瓢，监管的难度很大程度上转移到水政执法人员头上。
作为对规模化、高质量机制砂企业的保护，中国砂石协会认为，如果不能强力按压住盗采盗挖，挖河床就能赚钱的非法采砂行为大量存在，会伤害机制砂产业的发展。
由于去年底深圳市全市范围严格执行三轴车车货总质量不超过25吨、四轴车车货总质量不超过31吨，砂石运输成本显著上升，带动河砂价格至342元每方，本次车辆更换成本或将反馈到砂石价格上，深圳砂石骨料价格上涨压力不容忽视！
深圳交警同时发布通告，在全市范围依法对泥头车实施限道、限速行驶措施。
深圳交警在全市范围内泥头车行驶主要路段已启用460多个高清摄像头对泥头车进行抓拍，6月1日起，传统泥头车违规上路行驶一律按照冲禁令进行处罚。
6月1日起传统泥头车在深圳全市范围内禁行，全市所有在建工地必须使用新型泥头车，泥头车在建筑工地一般装运砂石等材料。
农村人要建房，就是价格再高，也会去买，不买也没有办法。
不少的私人商家把苗头指向了大山里的山沙:不准挖河沙，又没有说不准挖山沙，採挖出的沙的价格，还是和河沙的价格一样，有不少的商家就看到了商机，很多就在大山里挖山体，建沙场。
现在就是因为河道严禁採挖沙、砾石，导致市面上的沙子一路飙升，从原来的几十块钱1吨，涨到2～300块钱1吨，价格翻上好几倍，这使得现在建房子的农村人来说，如同买黄金，想了又想，等了又等。
现在没有河沙，房还是一样的要建，山沙也就成了建房的新宠。
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